上一篇关于液压电梯电池对于环境影响的文章，得到了广大同行以及客户的强烈反响，很多客户也提出了不少建议，电池可以回收利用，那么今天上海默信集团就来为大家综合一下大家的意见，谈一下关于液压电梯电池在市场上的作用有哪些吧。
　　在2004年，中国液压电梯的饱有量已经达到30万辆，算上2005年中国中国液压电梯的饱有量应在35万辆左右，其中绝大部分是内燃液压电梯，电动液压电梯占整个饱有量的5-10%。约为：1.65-3.5万辆，取中间偏上值为3万辆，这3万辆在2005年以前所销售的电动液压电梯中，我们如果估计其中每年有1/5需要更换驱动电池组，为6000辆，以每辆平均3万元的服务费用，即可得出每年的后市场服务费用为1.8亿元，这算是比较保守的估计。
　　以此类推，2008年实际上所更换的驱动电池是2005年前后所生产的电动液压电梯(约为1万辆左右)。2009年更换的驱动电池是2006年前后所生产的电动液压电梯(1.8万辆左右)。
　　因此，综合多种数据，如果算上2005年以前销售的电动液压电梯也需要更换驱动电池组，从2008-2010年间，中国液压电梯驱动车电池后市场规模很显然将超过3亿(包含国产和进口)。
　　从2010年起，液压电梯驱动车电池的后市场服务规模将达到6-7亿人民币。依照中国液压电梯的消费和发展速度，到2010年，中国国内销售液压电梯估计达到16-17万辆，电动液压电梯的比例估计为25%。
　　假设在2020年，中国的电动液压电梯比重达到50%左右，液压电梯国内消费量达到25万辆，增长达到顶峰并超越美国成为世界第一，因此，电动液压电梯驱动电池的前市场规模将接近达36.5亿人民币，加上后市场20亿人民币，前后市场总额将接近60亿人民币。

　　所以，上海默信集团认为在液压电梯驱动电池的前后市场掘金很显然是大有可为的。

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